兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~
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而且住起來滿舒服的重點是價格也不貴~~家人也很喜歡~~
所以囉~~下個月要和家人去旅行,全家一致通過還是高級旅館
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- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 瓦斯爐
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- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
鄰近景點
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- 京都御所 (2.2 公里)
- 二條城 (2.4 公里)
- 大德寺 (1.6 公里)
- 龍安寺 (2.9 公里)
- 平安神宮 (4.9 公里)
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為讓小朋友認識新興科技的3D列印，以及具有百年歷史的寶藏寺，彰化縣芬園鄉文德國小利用今年暑假辦理了「古蹟科技營」，教導小朋友認識在地廟宇文化並透過美術及創客的3D列印方式，帶領學生重新詮釋在地的廟宇文化之美，讓他們也能夠體驗芬園特殊的歷史人文。
芬園鄉文德國小辦理「古蹟科技營」，透過古蹟和科技的結合，讓小朋友認識新興科技的3D列印，以及具有百年歷史的寶藏寺。（圖／記者陳雅芳攝，2017.8.4）
位於彰化縣八卦山上的偏鄉文德國小，為了讓小朋友更認識在地文化，由學校李秉軒老師規畫辦理「古蹟科技營」，校長李政穎說，透過古蹟和科技的結合，讓在地小朋友更認同在地，也期待這樣的課程能夠透過特色遊學計畫進行推廣，讓更多其他學校的小朋友能夠認識芬園鄉的文化。
芬園鄉文德國小辦理「古蹟科技營」，讓小朋友認識新興科技的3D列印。（圖／記者陳雅芳攝，2017.8.4）
李政穎表示，芬園鄉內有很多的廟宇，其中寶藏寺更是縣府公告的三級古蹟，小朋友們往往對於平板、手機等新科技很有興趣，但卻忽略了古文物所富含的文化之美」。因此，學校老師規畫了怎麼讓小朋友利用科技去探索古蹟，並能融入文化的意涵，首先規劃了南北管樂器的認識及體驗，讓小朋友知道老一輩廟會熱鬧活動時，常有的樂團演出是什麼樂器？
小朋友認識新興科技的3D列印。（圖／記者陳雅芳攝，2017.8.4）
透過小朋友親自體驗鑼、鈸、通鼓等樂器演奏，加深他們的印象，同時，帶領小朋友至寶藏寺，透過廟方的解說，讓小朋友自己利用平板、相機等科技輔具紀錄下他們最有感覺的廟內古物，最後到學校後，利用水彩畫畫出，接續由學校老師教導小朋友進行3D建模，3D列印出屬於他們自己的作品。
芬園鄉文德國小辦理「古蹟科技營」，透過古蹟和科技的結合，讓小朋友認識新興科技的3D列印，以及具有百年歷史的寶藏寺。（圖／國內訂房記者陳雅芳攝，2017.8.4）
李秉軒指出，小朋友透過實地體驗、感受所3D繪製出的作品才是有生命力的，雖然小朋友可能因為技術不純熟將石獅子建模成小狗，但這都是屬於他自己的東西，而這樣他也才會將寶藏寺的文化與他生命做連結，進而認同在地。
芬園鄉文德國小辦理「古蹟科技營」。（圖／記者陳雅芳攝，2017.8.4）精選優惠
五甲學生黃鉑凱表示，3D列印超好玩，老師帶我們將寶藏寺的東西列印出來，很神奇！四甲學生許聿婕表示，我好喜歡能夠認識廟的很多知識，尤其能夠學到樂器、3D列印，真得好棒！
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中人口躍升台灣第二大城，自101年起，豐原、潭子、北屯三區的人口數連年呈現快速增長，交通建設需求大幅提升。目前台中市政府規畫北台中三處立體停車場，立法委員洪慈庸邀集交通委員會進行考察，盼中央重視北台中公共運輸及相關配套措施，爭取納入前瞻基礎建設計畫，提升當地交通便利性。
洪慈庸今(18)日協請立法院交通委員會排定考察，邀請交通部祁文中次長、路政司長陳文瑞、公路總局局長陳彥伯及中市府交通局長王義川共同前往北台中多處停車場預定地(包含豐原轉運中心、潭子停一、北屯松竹站)實地會勘，議員蕭隆澤、翁美春及各地方代表人員均到場關心。
洪慈庸指出，豐原、潭子、北屯三個行政區內有鐵路，相對居民移動的交通需求也需要兼顧，交通局提出3個立體停車場興建計畫，是地方相當需要的建設，也是鄉親的期盼，希望爭取納入前瞻基礎建設經費，希望有中央的挹注，加速地方停車場的興建。
豐原轉運中心停車場設置預定地現況（圖／立委洪慈庸辦公室提供 , 2017.8.18）
祁文中表示，前瞻基礎建設改善停車問題的特別預算案，目前將待立法院三讀程序完成後，開放受理地方政府申請案，並進行後續審查。祁文中指出，前瞻計畫屬競爭型計畫，將優先評估連結公共運輸、觀光景點轉乘等考量，對於台中將提出的計畫，連結台鐵豐原站、潭子站、松山站停車場轉乘，他也樂觀其成。
王義川則說明，台中將爭取的前瞻計畫，除軌道建設外還包括停車場城鄉建設，共規劃8個計劃，優先提出3案與公共運輸轉乘有關，分別為豐原轉運中心、潭子停一、北屯松竹站停車場設置計畫，整體經費大約10到12億元，預計109年底前完成。除積極爭取中央基礎建設經費，市府也將編列相對的停管基金支應。他說，待立院八月前瞻基礎建設預算通過後，中市府將立即送件，有信心能順利通過，盡速啟動計畫。
洪慈庸也說，市府所規畫的3個立體停車場興建案均在轉乘站的周邊，能串聯公路、鐵路及捷運綠線等系統，希望透過這樣的規畫，提升當地民眾公共運輸工具的使用率，達到實際轉運效果，加速建構台中市健全的交通運輸路網。
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